近日，隨著最后一節(jié)鋼桁梁平聯(lián)精準(zhǔn)吊裝到位，由中鐵十局承建的深江鐵路9標(biāo)項(xiàng)目迎來新進(jìn)展，跨萬新大道96m鋼桁梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全新階段，為全線貫通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
深江鐵路廣中江特大橋南沙站橋段7#-8#墩96m鋼桁梁為跨越萬新大道而設(shè)置，設(shè)計采用雙線鐵路無豎桿整體節(jié)點(diǎn)平行弦三角桁架下承式簡支鋼桁梁，計算跨度96m，橋梁全長98m，節(jié)間長度為12m，桁高12m，線間距4.6m，線路平面位于直線，縱斷面位于28.3‰和2.2‰坡度上，設(shè)計時速250km/h。橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年。
鋼桁梁施工具有節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、安裝精度高、跨路施工安全風(fēng)險高的特點(diǎn)。為確保順利安裝，中鐵十局項(xiàng)目部全體職工齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)奮斗，科學(xué)制定施工方案，建立健全安全質(zhì)量管理體系和應(yīng)急組織體系，落實(shí)技術(shù)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等保證措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工人員，優(yōu)化施工工藝，全力推進(jìn)項(xiàng)目安全高效建設(shè)。施工時安排安全員現(xiàn)場值班，保證萬新大道車輛行人通行順暢，沒有對地方居民造成干擾。
中鐵十局項(xiàng)目部始終堅持“安全第一”的生產(chǎn)理念，堅持標(biāo)準(zhǔn)化施工，做到文明施工，致力于打造安全工程、精品工程。下一步，項(xiàng)目部將總結(jié)此次施工經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工，創(chuàng)新工藝工法，在保安全、保質(zhì)量的基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工序施工，加快施工進(jìn)度，全力以赴保障年度目標(biāo)任務(wù)高質(zhì)量完成，全力以赴保障深江鐵路高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
深江鐵路連通深圳至江門，正線全長約116公里，是中國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，是對接服務(wù)“一帶一路”倡議、支持粵港澳大灣區(qū)和中國廣東自貿(mào)區(qū)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，深圳前海到廣州南沙將實(shí)現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，深圳與江門將實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，對實(shí)現(xiàn)沿線各地經(jīng)濟(jì)社會共同發(fā)展、助力粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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