2月9日，在合肥市葛洲壩·玖瓏府小區(qū)，市民夏祺通過(guò)手機(jī)控制，完成了自家新能源汽車(chē)向電網(wǎng)的反向放電?！拔以谝归g用電低谷時(shí)把車(chē)?yán)锏碾姳M量充滿，到用電高峰期再把車(chē)?yán)锏碾姺聪蛩偷诫娋W(wǎng)中?！毕撵髡f(shuō)，這樣一進(jìn)一出，每度電約有0.7元的收益。
這是全省首個(gè)居民V2G充電樁并網(wǎng)投運(yùn)的場(chǎng)景。參與者夏祺享受了安徽省新出臺(tái)的試點(diǎn)城市（合肥、淮北）放電電價(jià)政策。今后，新能源汽車(chē)在安裝了居民V2G充電樁的自家車(chē)位停放時(shí)，即可隨時(shí)向電網(wǎng)放電獲得收益，打破過(guò)去只能去特定公共V2G充電場(chǎng)站參與放電活動(dòng)的限制，標(biāo)志著安徽省居民家用充電樁正式進(jìn)入車(chē)網(wǎng)互動(dòng)時(shí)代。
電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)通過(guò)充放電樁等實(shí)現(xiàn)雙向能量流動(dòng)被稱(chēng)為“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”。截至2025年10月底，合肥新能源汽車(chē)保有量已超49萬(wàn)輛，動(dòng)力電池總?cè)萘考s2300萬(wàn)千瓦時(shí)，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用前景廣闊?！靶履茉雌?chē)在用電低谷期充電，在用電高峰期放電，為電網(wǎng)輸送電力供其他用戶(hù)使用，既能促進(jìn)新能源電力消納，還能助力‘削峰填谷’，緩解電網(wǎng)集中供電壓力?！眹?guó)網(wǎng)合肥供電公司能源服務(wù)技術(shù)中心專(zhuān)責(zé)鄒競(jìng)帆向記者介紹。
2025年3月，合肥市和淮北市入選全國(guó)首批9個(gè)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范應(yīng)用試點(diǎn)城市。當(dāng)年，合肥市共開(kāi)展了兩次規(guī)?；瘜?shí)測(cè)活動(dòng)，累計(jì)引導(dǎo)9068輛次新能源汽車(chē)參與，總放電量達(dá)6.79萬(wàn)千瓦時(shí)。為充分發(fā)揮新能源汽車(chē)作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，2025年12月，安徽省發(fā)展改革委發(fā)布針對(duì)我省車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市的放電價(jià)格政策。合肥供電公司為居民V2G報(bào)裝客戶(hù)配備專(zhuān)屬客戶(hù)經(jīng)理，提供政策咨詢(xún)、技術(shù)支持、并網(wǎng)報(bào)裝全流程服務(wù)，居民通過(guò)網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)App或者線下?tīng)I(yíng)業(yè)廳就可提出申請(qǐng)。
本次全省首個(gè)居民V2G充電樁成功并網(wǎng)投運(yùn)，將起到示范作用。
（本報(bào)記者 徐旻昊 本報(bào)通訊員 李巖）
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