連日來，黃山市徽州區(qū)持續(xù)高溫，熱浪席卷大地。然而在省道S103線K323+049-K365+915段公路災(zāi)害防治及石川隧道改造工程現(xiàn)場，建設(shè)者們無懼“烤”驗，堅守施工一線，用汗水澆筑責任，全力推進項目建設(shè)，確保工程按計劃穩(wěn)步推進。
作為連接楊村鄉(xiāng)與周邊區(qū)域的重要通道，石川隧道全長180米，雖屬短隧道，但隨著車流量持續(xù)增長，隧道結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)裂縫、滲水、破損等病害，配套設(shè)施也存在老化損壞問題，改造升級迫在眉睫。
8月13日，筆者來到隧道施工現(xiàn)場，看見施工人員頭戴安全帽、身著厚重工作服，正在悶熱潮濕的環(huán)境中專注作業(yè)。他們有條不紊地對隧道墻體病害進行精準修復(fù)，每一道工序都嚴格把控。為保障施工期間道路通行安全，項目部專門安排了交通指揮員實時進行安全引導(dǎo)，并配備巡查員開展不間斷巡查，確保隧道兩側(cè)半幅路面通行有序。
隧道外，烈日當空，地面溫度飆升至40攝氏度以上，邊坡上的巖石被曬得滾燙。即便如此，工人們依然身背“五點式安全帶”，在陡峭的邊坡上小心翼翼地攀爬，仔細清理枯枝與松動石塊，每一步都凝聚著專注與謹慎。
“我從云南過來，每天早上6點就上工了?！笔┕と藛T劉光義抹了把額頭的汗水說道：“一天要干11到12個小時，光邊坡就得爬七八趟，這天氣熱得很，汗水就沒斷過。最揪心的是遇到松土和松動的石頭，時不時會滾下來，得時刻盯著?！?/p>
“我們通過網(wǎng)上招投標招募了專業(yè)的邊坡防護治理工人，他們都持有相應(yīng)工種的操作證，經(jīng)驗豐富?！睘?zāi)害邊坡治理防護工程施工現(xiàn)場負責人周龍飛介紹，邊坡治理嚴格遵循四個步驟推進：先對整個邊坡進行清表，再清理浮石，隨后開展鉆孔作業(yè)，最后進行掛網(wǎng)施工，確保每一個環(huán)節(jié)都符合安全規(guī)范。
據(jù)了解，該工程自今年7月28日開工以來進展順利。目前，危隧改造已完成部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)，邊坡治理和河道疏浚工作也取得階段性成果。按照計劃，工程將于2026年1月23日竣工。屆時，S103線的通行條件將得到顯著改善，為群眾出行和區(qū)域交通順暢提供更堅實的保障。（鄭辰 李欣苑）
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