8月10日，記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉，新橋機(jī)場S1線全線鋪軌工程順利實(shí)現(xiàn)“長軌貫通”。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，為S1線列車上線調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
合肥新橋機(jī)場S1線正線軌道全長約36公里，鋪軌總長約75.8公里，工期緊、任務(wù)重。鋪軌采用了無縫焊接技術(shù)和軌排架軌法工藝，即將25米長鋼軌在鋪軌基地預(yù)制成軌排后整體鋪設(shè)。同時(shí)，為滿足120公里/小時(shí)的高速運(yùn)行需求，軌道平順性要求更高，需通過高精度測(cè)量和精調(diào)技術(shù)。
此外，合肥軌道積極應(yīng)用智慧云軌行區(qū)安全管理信息化系統(tǒng)，對(duì)施工全過程進(jìn)行可視化監(jiān)控和調(diào)度，有效降低了軌行區(qū)調(diào)度難度和車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提高了安全管理與調(diào)度水平。最終按期完成全線“軌通”目標(biāo)。期間創(chuàng)造了短軌鋪設(shè)連續(xù)多日突破800米、長軌焊接單日超過1500米紀(jì)錄。
截至目前，合肥新橋機(jī)場S1線（合肥段）已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂（9座地下車站，2座高架站），18條盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通。目前正在同步進(jìn)行車站裝飾裝修施工及系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試等工作。（記者 檀美玲）
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