習(xí)近平總書記多次強調(diào)，要提倡工匠精神，鼓勵精益求精、崇尚質(zhì)量、追求卓越。許多具備了“工匠精神”的企業(yè)往往也塑造了百年品牌，并以品質(zhì)享譽全球。近年來我國一直在大力倡導(dǎo)工匠精神，在今年我省榮獲的全國五一勞動獎?wù)芦@得者中，寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司車輪車軸廠高級技師沈飛，被中宣部、全國總工會確定為“五一”全國重點宣傳典型;奇瑞汽車股份有限公司汽車裝調(diào)工、高級技師王學(xué)勇，入選中宣部、全國總工會發(fā)布的2022年全國“最美職工”，也是我省唯一獲此殊榮的職工。
本報摘選兩位具有“工匠精神”的先進人物事跡，共同感受工匠之心和富有工匠精神的企業(yè)，如何打造出響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國品牌”。
沈飛：讓中國車輪走向世界
前幾天，由寶武集團馬鋼交材廠生產(chǎn)的高鐵車輪完成交付，這些國產(chǎn)高鐵車輪將首次在復(fù)興號動車組上整車裝用。為了攻克國產(chǎn)時速350公里“復(fù)興號”高鐵車輪的加工難題，沈飛和團隊已攻關(guān)多年，要讓高鐵在高速行駛狀態(tài)下保持平穩(wěn)，車輪相對靜平衡十分關(guān)鍵，也就是高鐵不管朝哪個方向轉(zhuǎn)彎，車輪接觸軌道的任何一側(cè)質(zhì)量都要幾乎相同。
沈飛他們一方面對每道工序進行優(yōu)化，盡可能減少誤差;另一方面經(jīng)過不斷推演，創(chuàng)造性地發(fā)現(xiàn)精加工時，可以通過調(diào)整加工基準與靜平衡位置的角度，實現(xiàn)誤差校正。正是順著這個思路他們完成了攻關(guān)，這次突破也促進了國產(chǎn)化高鐵車輪批量生產(chǎn)。
實現(xiàn)從無到有、從0到1的突破正是愛琢磨的沈飛享受的，今年44歲的他原本學(xué)的是煉鐵專業(yè)，因工作需要來到車輪廠后從事數(shù)控加工，面對陌生的領(lǐng)域，沈飛沒有畏難，他把高速車輪領(lǐng)域當(dāng)時存在的未解難題一一記下，在問題中摸索新工種的訣竅。2018年，他和同事接到了軌道交通新品——彈性車輪的攻關(guān)任務(wù)，這種新式車輪能夠幫助城市軌道交通實現(xiàn)綠色低噪，但制造難度很大，需要壓縮橡膠與車輪斜面百分百貼合，也就是斜面不能有一丁點的角度偏差，但當(dāng)時已有的工藝根本無法實現(xiàn)。
沈飛說，我們團隊的人大部分都認為這不可能完成，但后來反過來一想，如果我們加工的人、生產(chǎn)的人不去克服這個困難，設(shè)計永遠不可能變成實物，怎樣使我的產(chǎn)品走向世界成為一流的產(chǎn)品呢-所以我想，無論如何我們要試一試。
自此，沈飛以廠為家，在刀具選型、參數(shù)調(diào)整方面做了上百種方案，建立數(shù)學(xué)模型，自制測量工具，一次次的試驗比對，最終完成了攻關(guān)任務(wù)。如今，沈飛帶領(lǐng)團隊已經(jīng)生產(chǎn)出了十多個品種的彈性車輪。
近年來，由沈飛團隊打造的車輪，在穩(wěn)定性和輕量化方面已達到國際先進水平，他們還接連參與了大功率機車輪、韓國準高速車輪、德國高速車輪等項目，讓中國的高速車輪走向了世界。作為省市兩級技能大師工作室領(lǐng)銜人，他還結(jié)合多年的理論鉆研和實踐探索，摸索出了一套數(shù)控加工人才培養(yǎng)方法，將自己掌握的操作技能毫無保留地傳授給青年員工。(來源：央視新聞)
王學(xué)勇：打響中國汽車品牌
“最美職工”王學(xué)勇的成長之路，是許多“奇瑞大師”苦練本領(lǐng)，最終成長為“大國工匠”的生動縮影。2003年加入奇瑞公司的王學(xué)勇，扎根一線從事汽車裝調(diào)工作19年，在他看來，汽車裝調(diào)工就像為汽車做檢查和診治的“外科醫(yī)生”，需要耐心細致和過硬的專業(yè)技能。
王學(xué)勇刻苦鉆研，練出了能夠根據(jù)車輛運行異響“聽聲診斷”的金耳朵、能夠迅速排查出隱藏問題的“火眼金睛”。他主要負責(zé)新產(chǎn)品試制驗證、新產(chǎn)品缺陷識別及前期規(guī)避、量產(chǎn)后的人員培訓(xùn)等工作，提出技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進方案等1000多項，推動了“中國制造”產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率的提升。王學(xué)勇先后被汽車行業(yè)授予“操作技術(shù)能手”“最美汽車人”等稱號，還獲得“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;“全國青年崗位能手標兵”“安徽工匠年度人物”“江淮杰出工匠”“安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人才”等榮譽稱號。
伴隨著自主品牌“走出國門”，王學(xué)勇還多次被派往奇瑞海外生產(chǎn)基地進行技術(shù)支持，開展“疑難雜癥”診斷和海外員工培訓(xùn)工作。他曾在27天時間里，指導(dǎo)奇瑞一海外基地集中解決了600輛車上的所有疑難問題，讓“中國技術(shù)”和“奇瑞品質(zhì)”贏得了尊重和認可，為奇瑞推進全球化戰(zhàn)略、連續(xù)19年位居中國品牌乘用車出口第一作出積極貢獻。
王學(xué)勇的師父許小飛，也是“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;獲得者。在師父的言傳身教下，王學(xué)勇不僅自己迅速成長，還接過了薪火傳承的接力棒。多年來，王學(xué)勇通過“大師工作室”，培養(yǎng)了中、高級技能人才400余名，其中高級工以上78人。他的徒弟齊金華獲“安徽省勞動模范”，鄭昆龍獲“安徽省青年崗位能手”，王浩獲“蕪湖市五一勞動獎?wù)?rdquo;等榮譽稱號。
“我希望能和我的工作室團隊一起，成為中國最好的汽車產(chǎn)業(yè)工人，讓中國自主品牌汽車的口碑越來越響!”在王學(xué)勇看來，一輩子扎根一個行業(yè)，踏踏實實把這一行干好、干精，一絲不茍，追求卓越，就是“工匠精神”的具體體現(xiàn)。(沈?qū)m石 張逸瀟)
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